Tytuł nieco przewrotny, bo chodzi w nim nie o artykuł prasowy, lecz fragment pewnej ustawy… Czas pracy kierowcy jest jednym z najważniejszych punktów przy planowaniu trasy. Często kierowcy mają swoje sprawdzone schematy, które powielają podczas każdego zlecenia.

Co się jednak stanie w momencie gdy kierowca przekroczy dozwolony czas jazdy, skróci przerwę i nagnie cały regulamin? Czy w tedy musimy sięgać do kieszeni w celu zapłacenia kary?

Jak się okazuje nie jest wszystko stracone. Z pomocą przychodzi nam art. 12 561/2006, który zawiera przepisy pozwalające kierowcy na odstępstwo od wymogów w zakresie minimalnego okresu odpoczynku i maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu, określonych w art. 6-9, w celu znalezienia odpowiedniego miejsca postoju. Artykuł ten nie upoważnia kierowcy do odstępstw od rozporządzenia z powodów, które były znane przed rozpoczęciem podróży. Został on wprowadzony, aby umożliwić kierowcom prawidłową reakcję w sytuacjach niespodziewanego braku możliwości spełnienia wymogów rozporządzenia w trakcie podróży, tj. w sytuacjach nadzwyczajnych trudności, niezależnych od woli kierowcy oraz ewidentnie nieuniknionych i nie dających się przewidzieć, nawet przy zachowaniu najwyższej staranności. Odstępstwo ma również na celu zapewnienie bezpieczeństwa osób, pojazdu i ładunku oraz uwzględnienie w każdej sytuacji wymogu bezpieczeństwa drogowego.

Zobaczcie, jak należy opisać całe zajście, jeżeli zdarzyło wam się nagiąć przepisy:

„Dla zapewnienia bezpieczeństwa … (ładunku / pojazdu / osób) skracam lub przerywam przerwę / odpoczynek lub przesuwam odpoczynek poza 24 godziny / poza 30 godzin (jeśli jest obsada wieloosobowa) z powodu konieczności przestawienia pojazdu na parkingu / przejechania na parking sąsiadujący na polecenie służb parkingowych / celnych / innych”

Podpis kierowcy ……………”

Najczęstszymi błędami, jakie kierowcy popełniają stosując art. 12 561/2006 są:

  • brak podpisu kierowcy
  • powoływanie się na terminowy rozładunek / załadunek
  • zjazd na pauzę weekendową
  • transport ładunku celem utrzymania ciągłości produkcji
  • w przewozie osób – powoływanie się na terminy otwarcia obiektów muzealnych lub rekreacyjnych.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here