Współczesne samochody ciężarowe to nie są zwykłe ciężarówki, tylko autonomiczne pojazdy, które są w stanie monitorować swój stan techniczny, łączyć się z serwerem centralnym firmy czy gromadzić dane o redukcji paliwa. Cel konstruktorów jest jasny – dostosowanie rozwiązań do indywidualnych potrzeb użytkowników, a jednocześnie stworzenie pojazdu zawsze gotowego do drogi.

Komunikacja

Dzisiejsze ciężarówki – zautomatyzowane, posiadające mnóstwo dodatkowych rozwiązań – przypominają bardziej pokaźne smartfony, niż znane dotąd maszyny. Hayder Wokil, Dyrektor ds. Jakości i Dyspozycyjności w Volvo Trucks twierdzi, że inteligentny samochód ciężarowy za kilka lat zrewolucjonizuje wydajność transportu.

Zgodnie z informacją tego znanego producenta pojazdów obecnie na drogach Europy porusza się ok. 175 tys. skomunikowanych ciężarówek. Potrafią one przesyłać dane odnośnie terminów potrzebnej obsługi technicznej i mogą być zdalnie administrowane.

Wszechstronność

Ogólna wydajność pracy kierowców, stacji obsługi i firm transportowych znacznie wzrośnie. Pojawi się możliwość rezerwacji czasu pracy mechaników. Obsługa serwisów będzie zsynchronizowana z harmonogramem przewozów ładunków. Co więcej, mechanicy będą mogli zdalnie usuwać niektóre usterki.

Dostosowanie

Nowe ciężarówki będzie można dostosować do odpowiednich zadań transportowych, modyfikując ich konfiguracje.

Per Adamsson, Dyrektor ds. Strategii i Rozwoju w Volvo Group Telematics twierdzi, że obecne pojazdy transportowe powtarzają trend, jaki zaistniał kilka lat temu w przypadku smartfonów.

Pojazdy nowej generacji będą w stanie nie tylko komunikować się z innymi uczestnikami ruchu w celu zminimalizowania ryzyka wypadków, ale również wybierać najbardziej optymalną trasę przejazdu, dzięki czemu kierowca będzie w stanie ominąć korki, roboty czy wypadki drogowe.

kabiny wspolczesnych ciezarowek

Autonomiczność

Wizja inżynierów sięga jednak dalej. Mercedes-Benz Future Truck 2025, autonomiczny pojazd, jest zaopatrzony w system autopilota, pozwalający kierowcy na odpoczynek podczas jazdy. Ciężarówka potrafi odczytywać znaki drogowe, w tym również poziome, utrzymywać się na pasie czy monitorować i oceniać ruch na drodze.

Z kolei Freightliner Inspiration Truck, który już się porusza autostradami w Nevadzie, samodzielnie dostosowuje się do innych uczestników ruchu i monitoruje topografię okolicy.

Źródło: Volvo Trucks

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here