Rozwiązania telematyczne w transporcie zagościły na dobre na początku l. 90. W Polsce telematykę zaczęto stosować nieco później, choć dziś już jest to niezbędne narzędzie w większości firm transportowych. Rzućmy okiem na to, jak bardzo telematyka wpłynęła na rozwój transportu.

Kiedy powstały rozwiązania telematyczne?

Telematyka jako narzędzie łączące telekomunikację, automatykę i informatykę powstała w latach 70-80. W 1991 r. w Brukseli powstała European Road Transport Telematics Implementation Coordination Organization – pierwsza platforma systemów telematycznych dla TSL.

W Polsce telematykę spopularyzował europejski program z 1998 r., który dotyczył infrastruktury, bezpieczeństwa, zarządzania flotą, zasobami ludzkimiładunkami. Zainteresowanie telematyką rosło stopniowo po roku 2000. Kolejna dekada przyniosła wielki boom na rynku – rozwiązania tego typu stały się wręcz obowiązkowe. Dziś trudno jest znaleźć większe przedsiębiorstwo, które z telematyki nie korzysta.

Mercedes-Benz Future Truck 2025

Transport to najważniejszy sektor gospodarki w Polsce. Od początku lat 90. jego wzrost jest tak dynamiczny, że wykorzystywanie najnowszych technologii w tej branży decydowało o pozostaniu na rynku. To właśnie inteligentne systemy zarządzania transportem bardzo ułatwiły polskim przewoźnikom zdobycie lidera w UE, jeśli chodzi o ilość przejechanych tonokilometrów czy jakość wykonywanych usług. Notabene, nie ustępujących, wbrew pozorom, niemieckim czy francuskim, a znacznie lepszym, jeśli chodzi o przewoźników w Europy Południowej lub Wschodniej.

Praca w transporcie kiedyś i dziś

W latach 90. czynniki polityczne i gospodarcze ukształtowany rozwój branży transportowej i logistycznej. Po otwarciu granic zagraniczny załadowcy stali się bardziej przystępni, a poprawiający się wizerunek kraju zachęcił ich do współpracy z polskimi przewoźnikami – tańszymi i bardziej doświadczonymi, niż ich sąsiedzi.

telematyka-transportu

Jednocześnie wzrosły wymagania – kierowcy ze wschodu musieli przestrzegać bardziej rygorystycznych zasad, a firmy odpowiadać europejskim standardom. Początki były oczywiście bardzo trudne, ale to właśnie dzięki usilnym próbom dorównania międzynarodowym standardom jakości usług i technologii polscy przewoźnicy potrafili osiągnąć dzisiejszy wysoki poziom.

telematyka-transportu-kiedys-i-dzis

Obecnie praca przewoźników i kierowców stała się bez wątpienia dużo lżejsza. Kierowcy są wspierani przez dyspozytorów, przewoźników i inteligentne systemy, mają większą swobodę i więcej odpoczynku w pracy. Z kolei przewoźnicy za pomocą jednego, zintegrowanego systemu zarządzania firmą i taborem kontrolują całe przedsiębiorstwo.

Być może dziś praca w transporcie straciła nieco na uroku, jest jednak dużo bardziej lżejsza i mniej stresująca. Zmiany są nieuchronne i żeby firma nie uległa stagnacji, musi postawić na innowacje.

Na podstawie PLUSGPS

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here