Stany Zjednoczone, 13-21.02.2016. Chicago Auto Show, jedne z najważniejszych targów motoryzacyjnych na świecie. To właśnie tu najwięksi producenci samochodów prezentują swoje nowe modele. Tegoroczny trend jest jeden – samochód powinien być w pełni skomputeryzowany i posiadać najbardziej innowacyjny osprzęt telematyczny.

Co cechuje współczesny samochód? Autonomiczny system zarządzania jazdą. Pojazd powinien nie tylko ściśle współpracować ze smartfonem, ale pod wieloma względami również wyręczać człowieka w kierowaniu autem. Czy w tym wszystkim pozostaje nam przyjemność z jazdy? Oceńmy sami.

Sterowanie samochodem bez stresu

Obecnie na targach w Chicago można zobaczyć limuzynę Alpina B7, podrasowaną wersję BMW serii 7. Modele te zaskakują pokładową elektroniką – posiadają czujniki odczytujące ruch rąk w powietrzu czy możliwość autonomicznego parkowania w garażu. Pojazdy tego typu posiadają mnóstwo czujników i różnego rodzaju rozwiązań: Dynamic Damper Control, Active Comfort Drive, Active Roll Stabilization, Integral Active Steering i in. Uwzględniając te wszystkie rozwiązania kierowanie pojazdem przekształca się w sterowanie.

Niepotrzebne skupianie uwagi na otoczeniu

2016 Hyundai Santa Fe SUV to zmodyfikowany model SUV-a. Posiada aktywny tempomat, funkcję automatycznego hamowania przy wykryciu przeszkody. Podobnie jak 2016 Chevrolet Trax, wyróżniający się systemem multimedialnym. Oba modele współpracują z Android AutoApple CarPlay. Większość aut na pokazach w Chicago posiada sensory ruchu, czujniki pomiarowe i opcje ostrzegania o niebezpieczeństwie. Kierowca o wszystkim jest informowany za pomocą komputera pokładowego. Czego nie dostrzeże sam człowiek, zrobi to za niego system.

Komfort poczucia bezpieczeństwa

Większość modeli aut w Chicago to maszyny zaopatrzone w setki rozwiązań. Wpierają one jazdę, bezpieczeństwo i ekologię. Niektóre są zaopatrzone w dwa silniki – benzynowe i elektryczne, jak na przykład Kia SUV. Nowe modele posiadają technologie alarmowe (eCall), autonomiczne parkowanie, stereoskopowe kamery, współpracują z Android Auto i Apple CarPlay. Co roku każdy z producentów stara się zaskoczyć czymś nowym, nie tylko w obszarze bezpieczeństwa i komfortu, ale również integracji systemów. W tym roku dominuje trend smartfonizacjitelematyki.

Czym zaskoczono kierowców jak dotąd?

System EyeSight, czyli dodatkową parę oczu kierowcy jako jeden z pierwszych stworzył koncern Subaru. Systemy ostrzegające przed przypadkowym zjazdem z pasa jezdni stosowane są powszechnie od dawna w BMW, Volvo, Mercedesach, Audi, Lexusach. Samopoczucie kierowcy monitorują pojazdy Audi i Mercedesa. Opel Eye rozpoznaje znaki drogowe, Active Protection od BMW obserwuje zachowanie kierowcy i zaleca mu zrobienie przerwy, jeśli uzna, że jest mu potrzebna. AirTouch pozwala obsługiwać dotykowy ekran bez dotykania go, a Night Vision rozpoznaje ludzi, zwierzęta i inne obiekty na drogach, tym samym ostrzegając przed zagrożeniem. Usage Based Insurance śledzi styl jazdy kierowcy i pozwala mu zaoszczędzić na OC.

Biorąc pod uwagę technologie, które są już wdrożone, i kierunki, w którym one podążają, niejeden kierowca starej daty zadaje sobie pytanie – czy nowe pokolenia będą czerpać przyjemność z jazdy samochodem?

Na to pytanie jest trudno odpowiedzieć. Jedno jest pewne: ich jazda na pewno będzie bezpieczniejsza, bardziej oszczędna i komfortowa.

telematyka i komputeryzacja w branzy samochodowej

Chicago Auto Show, Dobre Programy, AntyRadio, MotoFakty

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here