Transport drogowy wyróżnia się największą liczbą wypadków spośród wszystkich rodzajów transportu – takie dane przedstawia hiszpański raport ”Bezpieczeństwo i mobilność w transporcie towarów”. Nic dziwnego, że w związku z tym wymaga on także specjalnych nakładów i środków mających poprawić bezpieczeństwo na drodze. 

Badania wykazują, że aż 74% wypadków, w których bierze udział ciężarówka, uczestniczy też inny pojazd, który zderza się z nią czołowo lub czołowo-bocznie. Przede wszystkim dochodzi do tego na drogach wojewódzkich i powiatowych, gdzie o bezpieczeństwo jest trudniej. Do mniejszej ilości wypadków dochodzi na autostradach i drogach szybkiego ruchu, gdzie również i ich typologia jest inna.

Wychodząc naprzeciw potrzebom bezpieczeństwa, producenci ciężarówek tworzą coraz to nowsze rozwiązania je poprawiające. Do najciekawszych należą m.in.:

      • EBS (Elektroniczny układ hamowania) odpowiadający za opóźnienie, z jakim aktywują się hamulce.
      • Obowiązek używania hamulców tarczowych, które muszą być wykorzystywane we wszystkich osiach.
      • ESP (System stabilizacji toru jazdy) przydatny w pojazdach ze skłonnością do przewracania się.
      • System zapobiegający niekontrolowanej zmianie pasa ruchu, ostrzegający sygnałem dźwiękowym przed zmianą pasa.
      • Autonomiczny system hamowania awaryjnego, mierzący odstęp od pojazdu jadącego przed ciężarówką, a także rejestrujący prędkość obu aut oraz kalkulujący możliwość kolizji.
      • Adaptacyjny układ kontroli prędkości, kontrolujący prędkość i przy użyciu satelitarnego systemu nawigacji automatycznie realizujący manewry bez ingerencji kierowcy.

Na podstawie Transplace.eu

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here